 | 國際領先 2011年12月，格力永磁同步變頻離心式冷水機組經(jīng)中科院、清華大學、西安交通大學、中國制冷學會、中國制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會等權威機構專家一致鑒定為：全球首臺高速大功率的直流變頻離心機組，達到“國際領先”水平；2015年，代表民族品牌中標人民大會堂離心機采購項目，這是中國民族品牌空調(diào)產(chǎn)品首次入駐人民大會堂。 |
高速電機直驅(qū)雙級葉輪 高速電機直接驅(qū)動雙級葉輪，取消了常規(guī)離心機的增速齒輪裝置和2個徑向軸承，機械損失降低70%以上，提高機組效率。 直聯(lián)驅(qū)動，結構簡單，運行可靠，壓縮機的整體尺寸小，壓縮機體積與重量僅為相同冷量常規(guī)壓縮機的40%。取消增速齒輪，沒有齒輪的高頻噪音，壓縮機運行噪音更低，比傳統(tǒng)機組降低了8dBA以上。 |  |
 | 全工況“寬頻”氣動設計技術 針對25~100％負荷優(yōu)化設計葉輪、擴壓器等，實現(xiàn)壓縮機在所有負荷下的高效運行，相比傳統(tǒng)的以滿負荷設計的機組，降低了壓縮機效率衰減；常規(guī)變頻離心機采用變轉(zhuǎn)速+導葉聯(lián)合進行冷量調(diào)節(jié)，在50~60％負荷時，就開始關小導葉，降低部分負荷工況下機組效率；格力永磁同步變頻離心機在25％~100％負荷范圍內(nèi)，通過變轉(zhuǎn)速即可實現(xiàn)，從而減小導葉節(jié)流損失，提高機組全工況性能。 |
高速永磁同步變頻電機
全球首臺大功率高速永磁同步電機，功率達400kW以上 ,轉(zhuǎn)速達18000rpm以上，電機效率高達96%以上，最高效率達97.5%，超過國家電機1級節(jié)能水平；體積小，重量輕，400kW的高速永磁同步電機重量僅相當于75kW的交流感應電機；采用螺旋環(huán)繞的制冷劑噴射冷卻技術，對電機定子，轉(zhuǎn)子充分冷卻，電機溫度場均勻，可控制電機溫度在40℃左右，保證電機高效運行。
 | 機載正弦波變頻器 高速永磁同步無位置傳感器精確控制技術，無需探頭即可感知電機轉(zhuǎn)子位置，時刻精確監(jiān)測電機角度位置，提高可靠性；采用PWM可控整流技術，使變頻器輸出平滑的正弦波，提高電機效率；一體化設計，變頻器直接安裝在機組上，大大減小機組的占地面，為客戶節(jié)省機房面積。同時，所有通訊接線均在廠內(nèi)完成，提高機組可靠性。 |
低稠度葉片擴壓器  獨有的低稠度擴壓器設計，機翼型葉片對氣體導流，有效地將高速氣體轉(zhuǎn)換成高靜壓氣體，實現(xiàn)壓力回收的高效率。在部分負荷下，葉片導流有效減少回流損失，改善部分負荷性能，擴展機組運行范圍，大幅度提升機組部分負荷性能。 | 雙級壓縮補氣增焓技術  機組采用雙級壓縮補氣增焓技術，相比單級制冷循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)效率提高了5%～6%；采用雙級壓縮，降低了壓縮機轉(zhuǎn)速，使壓縮機運行更可靠，使用壽命更長。 |
 | 高效閉式葉輪 根據(jù)三元流動原理設計新型高效閉式葉輪，比開式葉輪具有更高效率和可靠性，采用翼型三維結構葉輪，變工況適應性更強，保證全工況效率更高；葉輪結構進行有限元強度分析，確保葉輪高速下運行可靠；同時經(jīng)三坐標檢測儀檢測、動平衡試驗和超轉(zhuǎn)速試驗、實際工況運行實驗，有效保證設計要求和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。葉輪與主軸采用無鍵連接，避免了用鍵連接產(chǎn)生的局部應力集中和轉(zhuǎn)子附加不平衡，提高壓縮機的可靠性和運行平穩(wěn)性。 |
新型高效換熱器  針對不同傳熱機理設計特殊換熱表面，傳熱效率更好，降低流動壓力損失，減少能耗；過冷器位于冷凝器底部，采用高效過冷管，多次折流有提高機組過冷度，最高能達5℃；中間隔板采用比螺紋管厚一倍的光管與支撐板緊密脹接,保證銅管在冷媒高速沖擊下，不會因銅管與支撐板的碰撞產(chǎn)生破損，避免漏管產(chǎn)生故障。三V槽管板孔設計，熱交換管與管板在脹管過程中有足夠且均勻的空間，使脹管效果更佳。 | 高級控制平臺  高性能的32位CPU和DSP數(shù)字信號處理器，優(yōu)秀的數(shù)據(jù)采集精度和數(shù)據(jù)處理能力確保系統(tǒng)控制的實時性和精度；彩色液晶觸摸屏，確保良好的人機交互，輕松實現(xiàn)全自動控制和調(diào)試時手動控制；先進的智能Fuzzy-PID復合控制算法，將智能技術、模糊技術與常規(guī)的PID控制算法相結合，確保系統(tǒng)具有更快的響應時間，更好的穩(wěn)態(tài)性能。 |
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